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从上证50或沪深300这些主要指数来看，现在的估值相对我们的债券收益率还是有比较大的吸引力，虽然相对去年底的时候，已经涨了一段，但是如果跟其他资产类别相比的话，相对的吸引力还是很明显。上证50每年整体业绩的增长有10%左右，整体估值也就在11倍左右，1.2倍的PB，分红收益率可比现在的10年期国债收益率，沪深300稍微贵一点，但它盈利的增速也稍微好一点，估值基本上是匹配上的。整体上这些股票的估值现在不是一个主要矛盾，估值上的问题主要是结构性的。

据越Soha新闻网站5月31日报道称，英国《简氏防务周刊》不久前发布消息，称印度空军打算为其列装的苏-30MKI战斗机配备以色列制造的I-Derby ER“德比”增程型空空导弹。有资料显示，该型导弹最远射程达100公里，目标跟踪锁定及抗干扰能力较强，号称可在全天候气象条件下，对付从战斗机、直升机到巡航导弹在内的各类飞行器。

雅生活服务（3319.HK）此前公告显示，预期截至今年6月底止六个月之集团未经审核综合纯利及公司未经审核股东应占溢利，将较2018年同期皆录得超过50%的大幅增长。增长主要是由于集团物业管理在管面积的增加及多元化增值服务所产生的收入的上升，带来利润的大幅提升。

其实做投资是非常酷的事情，是非常兴奋的事情。去全中国，甚至全世界寻找最创新的公司，去接触各行各业，跟最优秀的企业家去打交道，从他们身上既能学到东西，又能收到回报，我觉得没有一件事情是比这个更酷的了。在投资领域，酷不酷在于咱们愿不愿意用这些丰富自己的人生，如果你只投资一两个领域，固步自封，又不想学新的东西，就没什么意思，也很难酷起来了。

“20”这个数字在中国航空迷心中具有独特的意味：运-20、歼-20、直-20……这组型号背后甚至可以说包含着新中国航空发展的一部浓缩史。令人惊叹的是，从运-20到歼-20首次亮相，仅隔了3年；从歼-20到直-20的首次走进公众视野，也只隔了3年。“20家族”迅速壮大，各种机型相继研制成功并体系化发展。正如航空工业宣传片里数次提到的那个悬念，或许在不久的将来，中国的“20家族”还将迎来“TheNext（下一个）……”▲本报赴天津特派记者刘扬刘煊尊徐璐明

魏安力对《选车网》说：“中国和全球，到目前为止，还没有‘新能源车’，为了我们的后代，为了中国的科学，建议将全文中的‘新能源汽车’改写为‘电动汽车’。”《选车网》接受了这一提议。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。