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第二喜，2019年2月1日，日本与欧盟的经济伙伴关系协定（简称EPA）将生效，这意味着世界上最大的自由贸易区诞生（GDP占全球28%，贸易额占全球37%）。2019年肯定不会是平坦的一年，但日本在经济贸易合纵连横中拔得头筹，暂时成了最大赢家。

而中国电信是通过“股权直投+基金投资”的模式，目前中国电信已参投的企业包括智慧物流科技企业天翼智联、物联网领域企业高新兴、高端医疗影像科技企业联影科技等。此时，另外一家在芯片领域霸占着头把交椅的高通也有同样的思考。10月24日，高通宣布设立总额高达2亿美元的Qualcomm创投5G生态系统风险投资基金，此项全球投资基金将重点投资于创新5G用例、驱动5G网络转型并将5G扩展至企业级市场的初创企业，旨在加速智能手机之外的5G创新。

6．区块链+资产数字化。利用区块链实现房屋、汽车、土地、金融资产、银行票据、知识产权等资产数字化，探索去除第三方信任工具，推进各类资产在区块链上登记、存证、确权、交易、溯源。支持贵阳贵安打造基于区块链的资产证券化平台。7．区块链+数据交易。以数据作为新型生产要素，探索按数据贡献分配价值的数据共享方式，提升数据共享交易效率。支持建设基于区块链的数字资产交易所，探索数据确权新模式。

上述基金经理也认为，虽然中国扩大QDII额度，并增加了上海和深圳两地QDLP和QDIE试点额度，但这个规模并不大，仍然是有管理的对外投资制度，对4月实际资本流出的影响有限。“中国开放金融业吸引外国投资者进入产生的流入数额会大于新增的允许对外金融投资数额，也可以促进跨境资金流入流出的动态平衡，保持人民币汇率和外汇储备的双向波动。”

他说，大众正在从传统汽车制造商转型为自动驾驶和联网汽车制造商，这一步需要削减成本和提高效率。“传统汽车制造商的时代已经结束，” 迪斯补充道。迪斯说，“总而言之，这可能是大众汽车所面临的最困难的挑战。”他表示，大众汽车计划遵守更严格的排放目标，同时寻求保持利润率。迪斯说，大众需要更多地关注利润，而不是销量。

737MAX飞机换装了更粗大更省油的LEAP发动机之后才可能和空客的A320NEO飞机竞争，从上图可以看出，发动机顶端几乎和机翼前缘齐平甚至部分超越，而A320客机的发动机上表面大多要比机翼前缘低一些，为了保证发动机底部和地面有最低安全距离，保证飞机起降时候发动机不能撞地，也保证不能随便吸入异物打坏发动机。