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但普氏能源认为，印度政府不太可能终止对零售燃油价格的改革，因为改革能减轻政府的财政负担。印度政府正试图保留这些改革，即便大选将在明年春天到来。Cunningham认为，印度政府面临的国内政治和经济压力将约束印度政府过多地削减伊朗石油进口，尽管印度政府希望与美国维持友好关系。但鉴于美国国务卿蓬佩奥的言论，在印度每天削减伊朗石油进口几十万桶之后，白宫给予印度制裁减免也不足为奇。

贝因美2019年半年报显示公司再度亏损。半年报显示，报告期内，公司实现营业收入12.96亿元，同比增长5.16%；实现归属于上市公司股东的净利润-1.22亿元，同比下降1,527.62%。其中奶粉业务仅增加0.68%，米粉业务下降20.79%。

有些项目收益比较低，这个话是不准确的，比如说流域治理、河道治理等，有些废物处理是高利润行业，毛利润能够达到50%左右，是很优质的资产，这样时候就不能用笼统的概念去看待，针对这些高增长点，目前来说未来四五年都是在蓬勃发展的行业，配置专门的产品，强占你的客户。第一个是不精准，第二个是不联通，江苏最近在环保事件上有很多的头条内容，相应的一些化工企业要搬迁整治，我们有这样的商机，另外我们有义务去这样做，我们针对这样一个新的增长点，设计产品的时候很难，它的风险很难量化，环境风险，或者搬迁过程中法规风险，很难量化。这个时候我们需要信息，但是我们没有这样的信息。我刚刚介绍产品的时候提到风险承担池，这不是一个新东西，我发现这个风险分担池效率比较低，尤其是理财的资金，针对小微企业，他们有中小微企业的风险分担池，针对人才贷也有风险承担池，是比较散的。如果能够把这些风险分担池整合起来，把无效的分担池放在确定需求的这方面，产品的创新或者产品创新力度会更大。第三个是不系统，分两个层次，一个层次是基础设置，我们创新以后，无非是把风险转移到另外一个层面。第二个层次是在银行或者金融机构，比如说目前的创新产品主要还是表内、票据，银行资金怎么跟证券资金做结合，这方面是不衔接的，如果没有制度性的，系统性的安排，靠各个机构自己其实是很难的。我没有拔太高，只是结合我们业务的具体情况来介绍了一下，在我们没有抓手的机构里面创新，要解决的问题是很实际的，这方面是大家一起去思考，一起跟我们想办法去解决。

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6月13日，亚洲消费电子展（CESAisa）在上海新国际博览中心开幕，汽车互联和自动驾驶技术依然在唱“主角”。据悉，本次展会与汽车相关的展示创下历史最大规模，传统汽车厂商、新势力汽车企业、互联网企业、芯片企业，以及产业链上的零部件企业，56家企业风头盖过智能手机等科技类产品，CES再次变身“车展”。

“目前债券基金细分之路走得并不远，甚至可以说刚开始。以前是比较粗略的细分，未来将会在期限、风险、投资策略等方面进一步细化产品维度，我们公司也在筹划上报一只具有高度细分特征的创新债基。”上述固收部总监表示。另一位华南公募债券基金经理表示，随着债券发行主体的多元化，将会有更多创新型债基出炉，为投资者提供丰富选择的同时分享新领域的发展红利。投资标的的细分意味着风险收益的具体化，投资者可以更好地匹配自身风险偏好进行选择。